Stojí to peníze. Mnohem víc, než si myslíte.
Kdybychom každý přidali jen jednu minutu k našemu každodennímu dojíždění autem, mohli bychom v celé zemi ušetřit 26 milionů dolarů za den.
Zní to jako vtip, že? Ale to není vtip. Nová studie z University of Minnesota se podívala na potěšení ze sešlápnutí plynového pedálu. Ve skutečnosti nejde o potěšení, ale o odpor. Odpor vzduchu tlačí proti pohybu vašeho vozu. Čím rychleji jedete, tím větší je tlak. Aby motor překonal tento odpor, musí spálit více paliva. Je to základní fyzika, ale Will Northrop, profesor strojního inženýrství, chtěl přesně vědět, kolik dolarů navíc kvůli této fyzice utrácíme.
Dříve to byl jen koncept. Překročení rychlosti spotřebuje více plynu. Všichni to věděli. Nyní máme čísla.
Jeho tým měl jedinečnou výhodu. Získali přístup k obrovskému souboru dat se skutečnými trajektoriemi vozidel po celých Spojených státech. Skutečná auta. Skutečné silnice. Data dokonce předpovídají budoucí pokuty za překročení rychlosti. Informace pocházely od výrobců automobilů a sledovaly polohu a rychlost každé tři sekundy ve čtyřech různých dnech v roce. GPS souřadnice překryli místními rychlostními limity, provedli výpočty a poté odstranili osobní identifikátory.
Je zachována důvěrnost, údaje jsou zveřejněny.
Ze 120 milionů analyzovaných cest se 43 procent týkalo překročení rychlosti.
To je skoro polovina.
Northropův tým použil superpočítač k simulaci těchto cest bez překročení rychlosti. Představte si objem takových výpočtů. To trvalo roky procesorového času. Ale výsledky jsou jasné.
Na základě cen z roku 2021 by vyhnutí se překročení povolené rychlosti řidičům ušetřilo 22 milionů dolarů každý den. Ceny pohonných hmot se zvýšily. Nyní je rok 2024, míříme k roku 2026. Odhadované denní úspory se nyní blíží 26 milionům dolarů. Navíc by to snížilo emise CO2 o téměř 60 000 metrických tun denně.
Proč to neuděláme?
Dopravní situace dělá obrázek nepřehledným. Skutečný život je komplikovaný. Northrop uznává, že jejich studie nebere v úvahu zuřivost silnic nebo kongesce. Někdy zrychlujete ne proto, že chcete jet rychle, ale proto, že nemůžete jet pomalu. Ale samotný zvyk? Inženýři vidí data jako řešení, i když samotná data nemění chování lidí.
“Nemáme sociální řešení,” řekl Northrop. “Jsme inženýři. Zveřejňujeme data, aby lidé věděli o důsledcích překročení rychlosti.”
Volba je na nás. Spalte přebytečné palivo. Zaplaťte dodatečnou „daň“ z uhlíkových emisí. Nebo jen zpomalit.
Cesta je tam, kde je. Většinou stačí na dva rychlostní režimy, nebo třeba jen jeden rozumný.
