Це коштує грошей. Значно більше, ніж ви вважаєте.
Якби кожен із нас додав лише одну хвилину до своєї щоденної поїздки на автомобілі, країною можна було б заощаджувати 26 мільйонів доларів на день.
Звучить як жарт, правда? Але це не жарт. Нове дослідження, проведене в Університеті Міннесоти, задовольнило натискання на педаль газу. Насправді йдеться не про задоволення, а про спротив. Опір повітря давить проти руху вашого автомобіля. Чим швидше ви їдете, тим сильніший цей тиск. Двигуну доводиться спалювати більше палива, щоб подолати цей опір. Це базова фізика, але Уіл Нортроп, професор машинобудування, хотів точно дізнатися, скільки додаткових доларів ми витрачаємо через цю фізику.
Раніше це була лише концепція. Перевищення швидкості витрачає більше бензину. Усі це знали. Тепер ми маємо цифри.
Його команда мала унікальну перевагу. Вони отримали доступ до величезного набору даних із реальними траєкторіями руху автомобілів по всій території США. Реальні машини. Реальні дороги. У даних навіть угадуються майбутні штрафи за перевищення швидкості. Інформація надійшла від автовиробників і відстежувала місце розташування та швидкість кожні три секунди протягом чотирьох різних днів на рік. Вони наклали GPS-координати на місцеві ліміти швидкості, здійснили розрахунки і потім видалили особисті ідентифікатори.
Конфіденційність збережена, дані розкрито.
Зі 120 мільйонів проаналізованих поїздок 43 відсотки супроводжувалися деяким перевищенням швидкості.
Це майже половина.
Команда Нортропа використала суперкомп’ютер для симуляції цих поїздок без перевищення швидкості. Уявіть обсяг таких розрахунків. Це зайняло роки процесорного часу. Але результати є однозначними.
Виходячи з цін 2021 року, уникнення порушень швидкісного режиму дозволяло б водіям економити 22 мільйони доларів щодня. Ціни на пальне зросли. Зараз 2024 рік, ми рухаємось до 2026-го. Оціночна денна економія тепер ближча до 26 мільйонів доларів. Крім того, це дозволило б скоротити викиди CO2 майже на 60 000 тонн щодня.
Чому ж ми цього не робимо?
Дорожня ситуація робить картину заплутаною. Реальне життя складне. Нортроп визнає, що їхнє дослідження не враховує дорожню лють чи пробки. Іноді ви збільшуєте швидкість не тому, що хочете їхати швидко, а тому що не можете їхати повільно. Але ж сама звичка? Інженери бачать у цих рішеннях, навіть якщо вони самі по собі не змінюють поведінку людей.
“У нас немає соціального рішення”, – сказав Нортроп. Ми інженери. Ми публікуємо дані, щоб люди знали, до чого призводить перевищення швидкості».
Вибір залишається за нами. Спалювати зайве паливо. Платити додатковий податок за вуглецеві викиди. Або просто сповільнюватись.
Дорога там, де вона є. Зазвичай її достатньо двох швидкісних режимів, чи, можливо, лише одного розумного.
