Підпишіться на розсилку. 💡
Прориви, поради, рутина. Шість днів на тиждень.
Реєстрація. Лише 16+. Ознайомтеся із умовами. Погодьтеся з політикою конфіденційності. Відпишіть, якщо ненавидите радість.
Ще є шанс побачити «Великого хлопчика».
Найбільший паровоз, що діє, у світі. Він проходить тур по всій країні від узбережжя до узбережжя, і липень майже закінчується. Ви ще встигнете потрапити до Огайо, Індіани, Іллінойсу, Міссурі, Канзасу, Колорадо або Вайомінгу.
Втратили можливість? Дивіться онлайн трансляцію.
На карті маршрути Union Pacific і Norfolk Southern позначені червоним, а шлях паровоза жовтим. Він змінюється. Так і має бути.
Все розпочалося 29 березня. З Шайєнна, Вайомінг, паровоз вирушив на Західне узбережжя на честь 250-річчя США, а потім повернувся на Схід. Зупинки в Каліфорнії, Юті та Нью-Йорку. Історія повторюється, переважно.
Філадельфія прийняла паровоз 4 липня.
Логічно, чи не так? Саме там у 1776 році була написана Декларація незалежності, тому ми досі тут, сперечаючись про всякі речі.
Температура досягла 102°F (близько 39°C), відчувалася як 112°F (близько 44°C). Люди потіли, але все одно юрмилися навколо цього 133-футового (близько 40 метрів) монстра вагою 1,2 мільйона фунтів (близько 544 тонн), щоб побачити, як з нього валить пара.
«Ця країна будувалася на таких речах, як ця», — сказав фанат телеканалу NBC 10, судячи з мірою, витираючи піт з чола, очі якого були сповнені захоплення чи сліз, чи того й іншого. «І я думаю, це чудово… Він відновлений».
Відновлено? Так. № 4014 — єдиний діючий, що зберігся. Спочатку їх було 25. Постачання почалися в 1941 році для потреб війни, щоб перевозити важке обладнання. Нині вісім із них стоять на консервації. Лише 4014 «дихає вогнем».
Фізика процесу цікава. Склад надто довгий, щоб повертати повороти як автомобіль. Рама шарнірна. Він гнеться. Колісна формула – це набір цифр: 4-8-8-8? Ні. 4-8-8-0? Теж ні. Це 4-8-8-4. Чотири провідні колеса. Вісім рушійних. Ще вісім рушійних. Чотири підтримуючі.
Чекайте, давайте перевіримо статтю.
Там сказано 4-8-8-4. Стривайте. Прочитаємо ще раз. Чотири опорні колеса. Вісім рушійних. Додаткова група із восьми. Чотири підтримуючі. Добре. Чотири спереду для керування. Вісім у першому блоці двигуна. Вісім у другому блоці. Чотири позаду, щоб задня частина не чіплялася за рейки.
У середині XX століття він перевозив вантажі на відстань 430 миль між Огденом та Шайєном. На момент виведення 4014 з експлуатації у грудні 1962 року — ні, стаття каже 1961? 1961. Він проїхав понад мільйон миль.
Усього випущено 25. Тільки один залишився «живим».
Чи нудьгуємо ми за цією спекою? Швидше за все. Чи потребує нам перевезення важкого обладнання зі швидкістю 80 миль на годину через гірські повороти за допомогою пари? Питання спірне. Але побачити його в русі, доки літо ще не закінчилося,
Варто того.
Знайти свій штат на жовтій лінії.
Або просто зачекайте наступного літа. Швидше за все, він не їздитиме.
