Holen Sie sich den Newsletter. 💡
Durchbrüche, Tipps, der Alltagstrott. Sechs Tage die Woche.
Melden Sie sich an. Seien Sie 16+. Lesen Sie die Bedingungen. Nicken Sie zur Privatsphäre. Melden Sie sich ab, wenn Sie Freude hassen.
Es ist noch Zeit, Big Boy zu sehen.
Übrigens: Die größte funktionierende Dampflokomotive der Welt. Es ist eine Tour von Küste zu Küste und der Juli ist fast vorbei. Du kannst es nach Ohio schaffen. Indiana. Illinois. Missouri. Kansas. Colorado. Wyoming.
Alles verpasst? Online ansehen.
Die Gleise von Union Pacific und Norfolk Southern werden rot angezeigt. Der Weg? Gelb. Es verschiebt sich. Routen machen das.
Es begann am 29. März. Von Cheyenne, Wyoming zur Westküste. Teil der US-250-Geburtstagsfeier. Dann ging es zurück nach Osten. Stoppt in Kalifornien. Utah. New York. Meistens wiederholt sich die Geschichte.
Philadelphia bekam den vierten Platz.
Passend, oder? Dort wurde die Erklärung im Jahr 1776 verfasst, daher streiten wir immer noch über Dinge.
Die Temperaturen erreichten 102 °C. Fühlten sich an wie 112 °C. Die Leute haben trotzdem durchgeschwitzt. Tausende standen um das 133 Fuß hohe und 1,2 Millionen Pfund schwere Gebäude herum und sahen zu, wie Dampf ausströmte.
„Dieses Land wurde auf solchen Dingen aufgebaut“, sagte ein Fan gegenüber NBC 10, vermutlich während er sich den Schweiß aus den Augen wischte, die voller Bewunderung oder Tränen oder beides waren. „Und ich finde es fantastisch… Es wurde restauriert.“
Restauriert? Ja. NEIN. 4014 ist der letzte, der ausgeführt wird. Ursprünglich waren es 25. Ab 1941 für den Kriegseinsatz zum Transport schwerer Ausrüstung ausgeliefert. Jetzt sind es noch acht, die still sitzen. Nur 4014 spuckt Feuer.
Die Physik ist interessant. Das Ding ist zu lang, um wie ein Auto um Kurven zu fahren. Die Rahmen sind aufklappbar. Es biegt sich. Die Räder sind ein Durcheinander von Zahlen – 4-8-8-8? Nr. 4-8-8-0? Auch nein. Es ist 4-8-8-6. Vier führende Räder. Acht fahren. Weitere acht fahren. Vier nachlaufend.
Warten Sie, lassen Sie mich den Artikel überprüfen.
Da steht 4-8-8-. Festhalten. Lasst uns noch einmal lesen. Vier Piloten. Acht Fahrer. Zusätzliches Achterset. Vier nachlaufend. Okay. Vier auf der Vorderseite zur Führung. Acht am ersten Motorblock. Acht weitere im zweiten Block. Vier hinten, um zu verhindern, dass das Heck in die Schienen schleift.
Mitte des 20. Jahrhunderts transportierte es 430 Meilen Fracht zwischen Ogden und Cheyenne. Als 4014 im Dezember 1962 aufhörte – Moment, in dem Artikel steht 1961? 1961. Es legte über eine Million Meilen zurück.
Insgesamt 25 in Auftrag gegeben. Nur einer bleibt am Leben.
Vermissen wir diese Hitze? Wahrscheinlich. Müssen wir schweres Gerät mit Dampfdruck mit 80 Meilen pro Stunde durch Bergkurven transportieren? Fraglich. Aber sehen, wie es läuft, bevor der Sommer zu Ende ist.
Es lohnt sich.
Finden Sie Ihr Bundesland auf der gelben Linie.
Oder warten Sie einfach auf den nächsten Sommer. Es wird wahrscheinlich nicht laufen.
