Es kostet Geld. Viel mehr als Sie denken.
Wenn Sie Ihre tägliche Fahrt um nur eine Minute verlängern, könnten Sie landesweit jeden Tag 26 Millionen US-Dollar sparen.
Klingt wie ein Witz, oder? Das ist es nicht. Eine neue Studie der University of Minnesota bewertet den Nervenkitzel, auf das Gaspedal zu treten, mit einem Preisschild. Eigentlich nicht der Nervenkitzel, sondern der Widerstand. Der Luftwiderstand drückt gegen Ihr Auto. Schwieriger, wenn du schneller fährst. Um dies zu überwinden, muss der Motor mehr Kraftstoff verbrennen. Grundlegende Physik, aber Will Northrop, Professor für Maschinenbau, wollte genau wissen, wie viel zusätzliches Geld uns diese Physik kostet.
Bisher war es nur ein Konzept. Geschwindigkeitsüberschreitung verbraucht mehr Benzin. Das wusste jeder. Jetzt haben wir die Zahlen.
Sein Team hatte einen einzigartigen Vorteil. Sie haben einen riesigen Datensatz realer Fahrzeugverläufe in den USA in die Hände bekommen. Echte Autos. Echte Straßen. In den Daten warten echte Strafzettel wegen Geschwindigkeitsüberschreitung darauf, passiert zu werden. Die Informationen stammten von Automobilherstellern und verfolgten alle drei Sekunden an vier verschiedenen Tagen im Jahr Standorte und Geschwindigkeiten. Sie ordneten die GPS-Koordinaten den örtlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu, rechneten nach und löschten dann die persönlichen Identifikationsdaten.
Privatsphäre gewahrt, Daten offengelegt.
Bei 43 Prozent der 120 Millionen analysierten Fahrten kam es zu Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Das ist fast die Hälfte.
Northrops Team nutzte einen Supercomputer, um diese Fahrten ohne Geschwindigkeitsüberschreitungen zu simulieren. Stellen Sie sich vor, Sie führen diese Berechnung durch. Es dauerte Jahre an Rechenleistung. Aber die Ergebnisse sind eindeutig.
Basierend auf den Preisen von 2021 hätten Autofahrer durch die Vermeidung von Geschwindigkeitsverstößen jeden Tag 22 Millionen US-Dollar eingespart. Die Benzinpreise stiegen. Wir befinden uns jetzt im Jahr 2024 und blicken auf das Jahr 2026. Die geschätzten täglichen Einsparungen liegen nun näher bei 26 Millionen US-Dollar. Außerdem würden sie jeden Tag fast 60.000 Tonnen CO2-Emissionen einsparen.
Warum machen wir es nicht?
Der Verkehr macht es chaotisch. Das wirkliche Leben ist kompliziert. Northrop gibt zu, dass ihre Studie weder Aufregung im Straßenverkehr noch Verkehrskollaps berücksichtigt. Manchmal beschleunigt man, weil man nicht langsam fahren kann, nicht weil man schnell fahren will. Aber die Gewohnheit selbst? Die Ingenieure sehen in den Daten die Lösung, auch wenn sie von sich aus keine Verhaltensänderung bewirken.
„Wir haben keine soziale Lösung“, sagte Northrop. „Wir sind Ingenieure. Wir veröffentlichen die Daten, damit die Leute wissen, dass Geschwindigkeitsüberschreitung die Ursache dafür ist.“
Es überlässt uns die Wahl. Verbrennen Sie das zusätzliche Gas. Zahlen Sie die zusätzliche Steuer auf Kohlenstoff. Oder machen Sie einfach langsamer.
Die Straße ist da. Normalerweise ist es breit genug für zwei Geschwindigkeiten, oder vielleicht auch nur für eine vernünftige.
